COBI 3138 World War II Německý tank Panzer VIII Maus 1:35

Německý supertěžký tank Panzer VIII Maus, jako stavebnice COBI. Stavebnice je zpracována v měřítku 1:35. Stavebnice obsahuje 1353 kostek a 2 figurky.
 
Model má otočnou věž a má taky funkční pásy. Model má pohyblivou věž, stavitelnou hlaveň, otevírací poklopy a funkční pásy – stejně jako u skutečného tanku. Tank má také interiér a odnímatelný motor.

 
Doporučený věk: 11+

Rozměry modelu: 30,5 x 11 x 11 cm

Panzerkampfwagen VIII Maus (česky: Tank VIII Myš; Sd.Kfz 205) byl německý supertěžký tank, který ovšem nebyl nikdy nasazen v boji. Maus je také nejtěžší zkonstruovaný tank vůbec. Návrhy tohoto tanku byly předány Adolfu Hitlerovi Ferdinandem Porschem v červnu roku 1942 a vzápětí schváleny. Práce na výrobě byly velice usilovné a rychlé, první prototyp, vyroben v roce 1943, byl původně projekt označen názvem Mammut („Mamut“). Později však byl přejmenován na Mäuschen („Myška“) a poté na konečné v roce 1943 na Maus („Myš“).
 
Tank byl 10,9 metru dlouhý, 3,76 m široký, 3,66 m vysoký a vážil cca 188,8 tun (pro srovnání nejpoužívanější ruský tank T-34 vážil 30,9 tun). Maus byl vyzbrojen 128mm dělem s koaxiálním dělem ráže 75 mm a jedním 7,92mm kulometem. Tank měla obsluhovat posádka 5–6 mužů. Pancíř tanku se pohyboval v rozsahu mezi 60–240 mm. Ke konci války bylo ve výrobě osm tanků, z toho byly hotové dva prototypy, z toho jeden se závažím namísto věže. Plán počítal s výrobou první série o počtu 150–200 vozidel.
 
Kvůli obrovské hmotnosti a velkému objemu vozidla bylo prakticky nemožné, aby Maus přejížděl po mostech (Maus byl vybaven šnorchlem, aby se mohl dostat přes řeku) nebo byl převážen běžným vlakem. Za použití nejsilnějších dostupných motorů byl tank schopen dosáhnout plánované rychlosti 20 km/h na silnici, v terénu to však bylo výrazně méně.
 
Maus, podobně jako většina tanků konstruovaných firmou Porsche, používal elektrický přenos výkonu. Porsche si na tomto zakládal a se stejným systémem se již dříve účastnil i soutěže na těžký tank Tiger I, ve které ale zvítězila firma Henschel & Sohn a Porscheho přebytečné podvozky byly použity pro stíhače tanků Ferdinand a modernizovanou verzi Elefant.