MTF Tour 5.4 2023

Prémiové městské elektrokolo s baterií plně integrovanou v rámu a středovým motorem Bafang M200, který má točivý moment 65 Nm. Jako doma se cítí především na silnicích a zpevněných cestách.

Jedná se o elektrokolo pro všechny, kteří chtějí něco víc než jen běžné městské elektrokolo – snoubení elegance s pohodovou jízdou, kterou nabízí středový motor. Ten zaručuje rovnoměrnou podporu ve všech úrovních asistence, což přispívá k maximálnímu jízdnímu komfortu. V případě tohoto modelu jde o středový motor Bafang M200 s točivým momentem 65 Nm.

Elegantní design ještě umocňuje baterie plně integrovaná v rámu. Je jen na Vás, jak silnou baterii zvolíte, na výběr máte 2 typy. Při volbě té silnější (Samsung 14,5 Ah) ujedete na jedno nabití až 110 km.

Elektrokolo je k dispozici v rámových velikostech 17“ a 19“ a má velikost kol 28“. Díky absenci horní rámové trubky se na něj velmi snadno nastupuje, takže je vhodné i pro osoby menší postavy.
Najdete na něm plnou výbavu jako světla, blatníky, ale i praktický nosič nebo stojánek. A komponenty? Spolehlivá přehazovačka Shimano Altus s devíti rychlostmi, ale i hydraulické kotoučové brzdy Shimano nebo odpružená vidlice, která dokonale tlumí nárazy při jízdě po terénních nerovnostech.
Ke komfortnímu stylu jízdy přispívá pohodlné sedlo MTF Comfort+, dokonalý úchop řídítek zaručují prošívané gripy z imitace kůže.
Úroveň motorové asistence (5 stupňů) se nastavuje na přehledném LCD displeji umístěném na řídítkách, který zároveň funguje i jako cyklocomputer.

K tomuto modelu dostáváte stojánek ZDARMA.

Baterie SAMSUNG pro elektrokolo TOUR 5.4

Doporučená SAMSUNG, Li-ion 36V/14,5 Ah (522 Wh), dojezd až 110 km
Alternativní SAMSUNG, Li-ion 36V/10 Ah (360 Wh), dojezd až 60 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M200

Nový středový motor od Bafangu s maximálním točivým momentem 65 Nm. Je ještě plynulejší díky kombinaci nylonových a ocelových převodů, a také tišší než jiné konkurenční motory. Váží pouze 3,2 kilogramu, což se pozitivně projeví na hmotnosti elektrokola. Je vhodný do elektrokol, která se pohybují v lehčím a středně těžkém terénu.

Přehledová tabulka středových motorů

Výrobce
Typ motoru
Točivý moment (nm)
Váha (kg)
 

BAFANG
M510
95
2,9

Nejsilnější motor

BAFANG
M410
80
3,2
 

BAFANG
M500
90
3,41
 

BAFANG
M400
75
3,68
 

BOSCH
Performance CX - SMART
85
2,84
 

BOSCH
Performance CX 4. Gen.
85
2,79
 

BOSCH
Performance Line
65
3,21
 

BOSCH
Active Line / Active Line Plus
50
3,28
 

YAMAHA
PW-X3
85
2,75
 

YAMAHA
PW-X2
80
3,06
 

YAMAHA
PW-ST
70
3,41
 

YAMAHA
PW-TE
60
3,4
 

SHIMANO
EP8
85
2,57

Nejlehčí motor

BROSE
Drive S
90
2,9
 

PANASONIC
GX PLUS
75
3,25
 

PANASONIC
GX ULTIMATE
90
2,95
 

Dojezd elektrokola 

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích.

*  na vyžádání lze provést dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení pro provoz mimo pozemní komunikace. 
Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.