AXI 4120/14 V2 střídavý motor

Nová generace motorů AXI 4120/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Motor je také díky novému uložení magnetů kratší, lehčí a mechanicky stabilnější.
Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 4120/xx s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 6 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 4120/xx jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem.
Motory řady AXI 4120/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu.

Systém označování motorů: AXI xxYY/zz

xx - průměr statoru v mm

YY - délka statoru v mm

zz - počet závitů

AXI 4120/14 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 4500 g s napájením ze tří- až pětičlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako jsou naše těžší a rychlejší EPP "Warbirdy", např. Thunderbolt nebo Corsair, špičkový 3D Yak-55 1400 mm od Gernota Bruckmanna, popř. větší, ale pomalejší modely jako Piper Cub 1:5 od SIGu...
Montáž motoru: AXI 4120/14 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M4, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 6-8 mm letecké překližky.
Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 4120/14 V2 s kabely, unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.

Napájení LiXX článků
3 - 5

Otáčky na Volt [ot./min/V]
660

Počet závitů
14

Vnitřní odpor [mOhm]
41

Proud naprázdno [A]
1.9

max. účinnost [%]
87

Proud při max. účinnosti (η