COBI 24361 Automobil Volkswagen T2a Camper van 1:12

Osobní vůz Volkswagen T2a Camper Van v červené barvě, jako stavebnice COBI.Prosklení je vyrobeno z transparentního plastu.
Model má otevírací dveře, motor, pohyblivý volant, kola s gumovými pneumatikami a podrobně zpracovaný interiér. Ve výbavě nechybí plynový sporák, dřez, rozkládací postel, otevírací střecha a četné vychytávky nezbytné pro každého autoturistu.
Stavebnice je zpracována v měřítku 1:12. Stavebnice obsahuje 2775 kostek.
Doporučený věk: 11+

Rozměry modelu: 380 x 160 x 170 mm

Volkswagen Transporter, původně typ 2, je řada lehkých užitkových vozidel vyráběných jako dodávky, pick-upy a varianty s kabinou a podvozkem. V roce 1950 ji představila německá automobilka Volkswagen jako svou druhou sériově vyráběnou řadu lehkých motorových vozidel. Inspirovala ji myšlenka a požadavek tehdejšího nizozemského dovozce VW Bena Pona.
 
Oficiálně známý (v závislosti na typu karoserie) jako Transporter, Kombi nebo Microbus – nebo neformálně jako Volkswagen Station Wagon (USA), Camper (Velká Británie) nebo Bulli (Německo). Zpočátku dostal tovární označení „Typ 2“, protože navazoval – a po celá desetiletí byl založen – na původním „Volkswagenu“ („lidovém autě“), který se po poválečném restartu stal „Typem 1“ továrny VW a v mnoha jazycích je známý především jako „Beetle“.
 
Volkswagen Transporter byl vyroben v mnoha variantách. Nejznámější je možná svými dodávkami, ale byl také vyráběn jako malý autobus nebo minivan s možností výběru až 23 oken a buď výklopnými, nebo posuvnými bočními dveřmi. Od první generace se vyráběly jak běžná, tak i dvojitá kabina, stejně jako pickupy s dlouhou a krátkou korbou a vzniklo mnoho firem, které vyráběly různé konstrukce obytných dodávek založených na modelech VW Transporter, a to dodnes.
 
Po dobu prvních 40 let byly všechny varianty VW Typ 2 s předním řízením, s plochým čtyřválcovým motorem odvozeným od VW Brouka v zadní části a všechny měly stejný (prvních třicet let – T1 a T2) nebo podobný (T3) rozvor 2,40 m (94 palců) jako Brouk Typ 1. V důsledku toho měly všechny pickupy Typ 2 s předním řízením buď standardní kabinu s dlouhou korbou, nebo dvojitou kabinu s krátkou korbou a kvůli relativně vysoké podlaze korby (nad zadním plochým motorem) měla většina pickupů kromě zadních dveří i sklopné bočnice. V roce 1979 představila třetí generace vozu Type 2 zcela novou, hranatější a hranatější karoserii a v 80. letech také variantu autobusu s vyvýšeným pohonem všech čtyř kol.
 
Od uvedení čtvrté generace Transporteru v roce 1990 se uspořádání vozidla změnilo na běžnější s motorem vpředu – již bez pohonu vpředu – a také se změnil pohon zadních kol na pohon předních kol, přičemž pohon všech kol zůstal volitelný. Od té doby platforma již nesdílela technologické dědictví s Beetlem a Volkswagen je nazýval pouze „Transporter“, nikoli „Type 2“. Nové modely, i když o něco narostly do délky, dostaly výrazně delší rozvor, který posunul kola blíže k rohům nákladního vozu, čímž se znatelně zmenšily jeho přední a zadní převisy, a byly také představeny modely s prodlouženým rozvorem.