Gumový kotouč na odstranění zbytků lepidla a samolepek (90 mm) – GEKO Tento speciální gumový kotouč, často přezdívaný jako "gumová guma", je nejúčinnějším nástrojem pro čisté odstranění zbytků lepidel, oboustranných lepicích pásek, samolepek a vinylových fólií z karoserie vozidla. Je navržen tak, aby mechanicky rozrušil lepidlo, ale přitom zůstal šetrný k laku. Klíčové vlastnosti - Šetrnost k laku: Vyroben ze speciální měkké pryže, která efektivně odstraňuje nečistoty, aniž by poškrábala... Celý popis
Koupit za 89 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Gumový kotouč 86,5
Doprava:
79 Kč
Skladem
89 Kč
Koupit za 89 Kč
Popis
Gumový kotouč na odstranění zbytků lepidla a samolepek (90 mm) – GEKO
Tento speciální gumový kotouč, často přezdívaný jako "gumová guma", je nejúčinnějším nástrojem pro čisté odstranění zbytků lepidel, oboustranných lepicích pásek, samolepek a vinylových fólií z karoserie vozidla. Je navržen tak, aby mechanicky rozrušil lepidlo, ale přitom zůstal šetrný k laku.
Klíčové vlastnosti
-
Šetrnost k laku: Vyroben ze speciální měkké pryže, která efektivně odstraňuje nečistoty, aniž by poškrábala nebo narušila strukturu lakovaného povrchu.
-
Univerzální upnutí: Součástí balení je stopka o průměru 6 mm, která umožňuje kotouč snadno upnout do jakékoli standardní vrtačky nebo aku šroubováku.
-
Vysoká efektivita: Ideální pro odstraňování lepidla po vyvažovacích závažích na discích kol, zbytků lepidla po bočních lištách karoserie nebo starých dálničních známek.
-
Rychlost: To, co byste ručně s technickým benzínem čistili desítky minut, zvládne tento kotouč během několika vteřin.
Technické parametry
Parametr
Hodnota
Průměr kotouče
90 mm
Tloušťka
cca 15 mm
Průměr stopky
6 mm
Materiál
Speciální pryžová směs
Maximální otáčky
4000 ot./min.
Technické tipy pro nejlepší výsledek
-
Regulace otáček: Při práci nepoužívejte maximální otáčky vrtačky. Ideální je střední rychlost (kolem 2000–2500 ot./min.). Příliš vysoké otáčky by mohly způsobit nadměrné teplo, které by mohlo poškodit lak nebo lepidlo "rozmazat".
-
Plynulý pohyb: Kotoučem neustále pohybujte po čištěné ploše, nezůstávejte příliš dlouho na jednom místě, aby nedošlo k přehřátí laku.
-
Čistota povrchu: Před použitím plochu omyjte od hrubých nečistot a písku. Kousky písku zachycené pod kotoučem by mohly lak poškrábat.
-
Tlak na podložku: Na vrtačku příliš netlačte. Nechte pracovat samotnou gumu. Tlak zvyšujte pouze postupně podle potřeby.
-
Dofinišování: Po odstranění lepidla zůstane na místě jemný gumový prach. Ten snadno otřete mikrovláknovou utěrkou. Pro dokonalý výsledek doporučujeme místo následně přeleštit jemnou lešticí pastou.
Tento speciální gumový kotouč, často přezdívaný jako "gumová guma", je nejúčinnějším nástrojem pro čisté odstranění zbytků lepidel, oboustranných lepicích pásek, samolepek a vinylových fólií z karoserie vozidla. Je navržen tak, aby mechanicky rozrušil lepidlo, ale přitom zůstal šetrný k laku.
Klíčové vlastnosti
-
Šetrnost k laku: Vyroben ze speciální měkké pryže, která efektivně odstraňuje nečistoty, aniž by poškrábala nebo narušila strukturu lakovaného povrchu.
-
Univerzální upnutí: Součástí balení je stopka o průměru 6 mm, která umožňuje kotouč snadno upnout do jakékoli standardní vrtačky nebo aku šroubováku.
-
Vysoká efektivita: Ideální pro odstraňování lepidla po vyvažovacích závažích na discích kol, zbytků lepidla po bočních lištách karoserie nebo starých dálničních známek.
-
Rychlost: To, co byste ručně s technickým benzínem čistili desítky minut, zvládne tento kotouč během několika vteřin.
Technické parametry
Parametr
Hodnota
Průměr kotouče
90 mm
Tloušťka
cca 15 mm
Průměr stopky
6 mm
Materiál
Speciální pryžová směs
Maximální otáčky
4000 ot./min.
Technické tipy pro nejlepší výsledek
-
Regulace otáček: Při práci nepoužívejte maximální otáčky vrtačky. Ideální je střední rychlost (kolem 2000–2500 ot./min.). Příliš vysoké otáčky by mohly způsobit nadměrné teplo, které by mohlo poškodit lak nebo lepidlo "rozmazat".
-
Plynulý pohyb: Kotoučem neustále pohybujte po čištěné ploše, nezůstávejte příliš dlouho na jednom místě, aby nedošlo k přehřátí laku.
-
Čistota povrchu: Před použitím plochu omyjte od hrubých nečistot a písku. Kousky písku zachycené pod kotoučem by mohly lak poškrábat.
-
Tlak na podložku: Na vrtačku příliš netlačte. Nechte pracovat samotnou gumu. Tlak zvyšujte pouze postupně podle potřeby.
-
Dofinišování: Po odstranění lepidla zůstane na místě jemný gumový prach. Ten snadno otřete mikrovláknovou utěrkou. Pro dokonalý výsledek doporučujeme místo následně přeleštit jemnou lešticí pastou.
