COBI 1384 Německý létající člun Dornier DO J WAL N-25 1:48

Německý hydroplán Dornier DO J WAL N-25, jako stavebnice COBI. Sestavený model má dobové barvy, otočné vrtule a nastavitelné řidící plochy. 
Stavebnice je zpracována v měřítku 1:48. Stavebnice obsahuje 483 kostek a jednu figurku norského polárního badatele Roalda Engelbregta Amundsena.
Doporučený věk: 7+

Rozměry modelu: 355 x 100 x 450 mm

Dornier Do J Wal („velryba“) je dvoumotorový německý hydroplán z 20. let 20. století, navržený společností Dornier Flugzeugwerke. Do J byl Říšským ministerstvem letectví (RLM) označen jako Do 16 v rámci svého systému označování letadel z roku 1933.
 
Do J měl vysoko umístěné vzpěrovo-vyztužené křídlo ve tvaru slunečníku se dvěma pístovými motory uloženými v tandemu v centrální gondole nad křídlem; jeden motor poháněl tahač a druhý tlačnou vrtuli. Trup využíval patentované sponzony Claudia Dorniera na bocích trupu, které byly poprvé použity u dřívějšího hydroplánu Zeppelin-Lindau Rs.IV navrženého Dornierem koncem první světové války. Do J uskutečnil svůj první let 6. listopadu 1922. Let, stejně jako většina výroby do roku 1932, proběhl v Itálii kvůli omezením letectví v Německu po první světové válce v souladu s podmínkami Versailleské smlouvy. Dornier začal vyrábět Wal v Německu v roce 1931; Výroba pokračovala až do roku 1936.
 
Ve vojenské verzi (německy Militärwal) se posádka o dvou až čtyřech členech plavila v otevřeném kokpitu poblíž přídě trupu. V přídi před kokpitem se nacházela jedna pozice pro kulomet a jedna nebo dvě uprostřed lodi. Počínaje Španělskem byly vojenské verze dodávány do Argentiny, Chile a Nizozemska pro použití v jejich koloniích; exempláře byly také zasílány do Jugoslávie, Sovětského svazu a do konce výroby do Itálie a Německa. Hlavní vojenští uživatelé, Španělsko a Nizozemsko, vyráběli své vlastní verze na základě licence. Několik zemí, zejména Itálie, Norsko, Portugalsko, Uruguay a Německo, používalo Wal pro vojenské úkoly.