Suzuki DF 2,5 Hp L dlouhá noha

Návrh s ohledem na člověka přináší uživatelský přívětivý provoz

Závěsný lodní motor vytvořený s uživatelsky přívětivými vlastnostmi je motorem, který Vám dovolí více si užít dobu strávenou na vodě. Proto je DF2.5 vybavena otočným ovladačem plynu pro jednodušší ovládání z různých pozic, ve kterých můžete na člunu sedět. Řízení s možností otočení o 360 stupňů je výhodou v těsných místech, kde potřebujete jemně manévrovat, a přináší velký tah při jízdě vzad.
Provoz je tichý a jemný. Motor je vodou chlazený pro zvýšení životnosti a spolehlivosti. Vysokokapacitní integrovaná nádrž o objemu jednoho litru poskytuje téměř 2 hodiny provozu na jedno naplnění.
Další vlastnosti zahrnují možnost nastavení tuhosti ovládání plynu i řízení, dále řazení F-N (vpřed a neutrál) na pravém boku přesně tam, kde byste jej čekali, a na levém boku indikátor stavu olejové náplně pro jednoduché kontroly.

Příhodnější vlastnosti

Po demontáži z člunu je motor DF2.5 vyvážený, lehký a snadno přenositelný díky svému velkému madlu pro přenos. Integrované madlo je instalováno v zadní části motoru, kde rovněž pomáhá snadnějšímu vyklápění (tiltování) motoru. Tilt má čtyři možnosti nastavení vyklopení tak, aby motor vyhovoval individuálním podmínkám na daném člunu a způsobu využití.

Přívětivý k životnímu prostředí, s ekonomickým provozem

Čtyřtaktní technologie Suzuki vymáčkne z každé nádrže naplněné palivem více, než srovnatelný dvoutaktní motor. Čtyřtaktní technologie také přináší čistý provoz, který dovolil modelu DF2.5 získat certifikaci CARB 3-Star pro ultra nízké emise od kalifornské rady pro vzdušné zdroje.

 

MODEL
DF 2,5 Hp 

DOPORUČENÁ VÝŠKA ZRCADLA 
S - 381 mm, L - 508 mm

SYSTÉM STARTOVÁNÍ
Ruční

HMOTNOST kg
S - 13 kg, L - 14 kg

TYP MOTORU
OHV

SYSTÉM DODÁVKY PALIVA
Karbulátor

POČET VÁLCŮ
1

ZDVIHOVÝ OBJEM cm33
68

VRTÁNÍ X ZDVIH mm
48 X 38

MAXIMÁLNÍ VÝKON kW
1,8 Kw

ROZPĚTÍ MAXIMÁLNÍCH OTÁČEK ( rpm )
5250 - 5750

ŘÍZENÍ
Pínou

SYTIČ
Manuální

KAPACITA OLEJOVÉ NÁDRŽE l
0,4 l

OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE l
Interní 1,0 l

SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ
Digitální CDI

ALTERNÁTOR
-

ZAVĚŠENÍ MOTORU
Na silentbloku

TRIMOVÁNÍ
Ruční trim a tilt

PŘEVODOVÝ POMĚR
2,15:1

ŘAZENÍ
F-N