Postavte si model Macchi MC.202, který byl vývojem předchozího modelu MC.200 Saetta, který měl horší výkon. Konstruátor Mario Castoldi použil motor Daimler-Benz DB 601Aa, který výrazně zlepšil výkon letadla ve srovnání s jeho předchůdcem. Prototyp MC.202 poprvé vzlétl 10. srpna 1940. Sériová výroba začala v roce 1941 a ve stejném roce byla dodána první letadla do liniových jednotek. MC.202 byl široce používán v africké kampani, kde představoval vážnou hrozbu pro spojenecké stíhačky. Jeho rychlost... Celý popis
Koupit za 742 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Italský stíhací letoun Macchi MC.202 Folgore COBI 5760 - World War II 1:32
Doprava:
55 Kč
Skladem
742 Kč
Koupit za 742 Kč
100 %
COBI 5760 II WW Macchi C.202 FOLGORE, 1:32, 404 k, 1 f
Doprava:
zdarma
Skladem
999 Kč
Koupit za 999 Kč
93 %
COBI 5760 Italský stíhací letoun Macchi MC.202 Folgore 1:32 (cobi5760)
Doprava:
59 Kč
Skladem
999 Kč
Koupit za 999 Kč
100 %
Macchi MC.202 Folgore - Plastová stavebnice COBI
Doprava:
145 Kč
999 Kč
Koupit za 999 Kč
100 %
Cobi 5760 II WW Macchi C.202 FOLGORE, 1:32, 404 k, 1 f
Doprava:
69 Kč
Skladem
899 Kč
Koupit za 899 Kč
Popis
Postavte si model Macchi MC.202, který byl vývojem předchozího modelu MC.200 Saetta, který měl horší výkon.
Konstruátor Mario Castoldi použil motor Daimler-Benz DB 601Aa, který výrazně zlepšil výkon letadla ve srovnání s jeho předchůdcem. Prototyp MC.202 poprvé vzlétl 10. srpna 1940.
Sériová výroba začala v roce 1941 a ve stejném roce byla dodána první letadla do liniových jednotek. MC.202 byl široce používán v africké kampani, kde představoval vážnou hrozbu pro spojenecké stíhačky. Jeho rychlost a ovladatelnost byly na stejné úrovni jako Spitfiry a P-40 Warhawky, se kterými se setkal v boji. Po pádu severní Afriky byl MC.202 používán na obranu italského území proti spojeneckým náletům a v bojích o Sicílii.
MC.202 sloužil také na Balkáně a při obraně Rhodosu. Letadlo bylo velmi obratné, což z něj dělalo impozantního protivníka ve vzdušných soubojích, a jeho odolná a pevná konstrukce trupu mu umožňovala přežít v těžkých bojových podmínkách. Letadlo však nebylo bez závad. Relativně lehká výzbroj ve srovnání se spojeneckými stíhačkami v podobě 12,7 mm kulometů byla méně účinná než kanóny, které byly instalovány v mnoha spojeneckých a německých stíhačkách.
Balení obsahuje 404 kostek a 1 figurku.
Konstruátor Mario Castoldi použil motor Daimler-Benz DB 601Aa, který výrazně zlepšil výkon letadla ve srovnání s jeho předchůdcem. Prototyp MC.202 poprvé vzlétl 10. srpna 1940.
Sériová výroba začala v roce 1941 a ve stejném roce byla dodána první letadla do liniových jednotek. MC.202 byl široce používán v africké kampani, kde představoval vážnou hrozbu pro spojenecké stíhačky. Jeho rychlost a ovladatelnost byly na stejné úrovni jako Spitfiry a P-40 Warhawky, se kterými se setkal v boji. Po pádu severní Afriky byl MC.202 používán na obranu italského území proti spojeneckým náletům a v bojích o Sicílii.
MC.202 sloužil také na Balkáně a při obraně Rhodosu. Letadlo bylo velmi obratné, což z něj dělalo impozantního protivníka ve vzdušných soubojích, a jeho odolná a pevná konstrukce trupu mu umožňovala přežít v těžkých bojových podmínkách. Letadlo však nebylo bez závad. Relativně lehká výzbroj ve srovnání se spojeneckými stíhačkami v podobě 12,7 mm kulometů byla méně účinná než kanóny, které byly instalovány v mnoha spojeneckých a německých stíhačkách.
Balení obsahuje 404 kostek a 1 figurku.
Parametry
| Série | Small Army - Malá Armáda |
| Počet dílků | 404 ks |
| Výrobce | Cobi |